요소수 대란 및 관련주를 전달해드리겠습니다. 이 포스트를 끝까지 읽고 나면 요소수 대란 및 관련주를 알아두시는 것에 도움이 될 것입니다. 요소수 대란 및 관련주의 지식이 필요하신 분들은 모두 읽어주세요. 이제 아래에서 알아봅시다.
요소수 대란으로 인한 가격 폭등
디젤(경유) 차량의 배기가스(질소산화물) 정화에 사용되는 ‘요소수’ 품귀 사태가 벌어지면서 요소수 가격이 천정부지로 계속 치솟고 있다. 10ℓ당 1만 원 안팎이던 요소수 가격이 최근 온라인에서는 10만 원까지 오르면서 소비자들의 불안감이 커지고 있다. 요소수 부족 사태가 지속되면 경유를 사용하는 화물차의 운행이 멈출 수 있다는 우려도 나온다.
7배에서 10배의 웃돈이 붙을 정도인데, 디젤 차량만의 문제가 아니라 요소를 이용하는 비료 문제도 심각해 대책 마련이 시급한 상황입니다.
지난 2015년 이후 등록차량은 요소수를 넣지 않으면 주행이 안 되는 등의 문제가 생기는 장치가 설치돼 있습니다.
국내 요소수 가격은 2주 동안 50% 급등해 비상에 걸렸다.
경유차 배기가스에 발암물질이 많기 때문에 이것을 줄이기 위해 넣는거라고 합니다.
요소수 관련주
요소수 가격 폭등으로 살펴본 요소수 관련주입니다.
1. 한솔로지스틱스
3일 오후 1시 28분 기준 한솔 로지스틱스는 전 거래일 대비 4.59% 오른 5240원에 거래되고 있다.
트럭, 화물차 운행이 차질을 빚으면 물류대란 가능성이 언급되면서
물류업체인 한솔 로지스틱스가 투자자들의 이목을 사로잡고 있는 모양새입니다.
2. 롯데 정밀화학
롯데 정밀화학은 전 거래일 대비 3.33% 오른 8만 9900원에 KG케미컬은 8.29% 오른 4만 4400원에 거래되고 있습니다.
이밖에 동방(6.52%), 한익스프레스(6.04%), 유성티엔에스(4.38%), 태웅로직스(2.93%), KCTC(2.59%), 인터지스(1.36%) 등도 강세입니다.
휴켐스는 2.54% 오른 2만 8300원에 장을 열었습니다.
해당 기업들은 물류 사업을 영위하는 회사들로 이번 요소수 보족 사태로 물류 시장에 마비가 우려되면서 물류 회사들의 주가가 영향을 받은 것으로 풀이됩니다.
요소수 주입 시기
요소수 10ℓ로 1만㎞ 이상 주행할 수 있는 디젤 승용차와는 달리 질소산화물 배출량이 많은 화물차는 보통 1000㎞ 주행에 요소수 10ℓ가 필요하다.
대형트럭의 경우에는 주행 300∼400㎞마다 요소수 10ℓ를 보충해야 한다.
택배, 소방차, 농기계까지 대란
최근의 요소수 대란은 국내 수입의 3분의 2를 차지하는 중국이 최근 원료인 요소에 대해 '수출화물 표지(CIQ)' 의무화 제도를 시행한 여파다. 중국은 그동안 석탄에서 암모니아를 추출해 요소를 생산했는데 호주와의 갈등으로 석탄 공급이 부족해지고, 석탄 가격이 크게 오르면서 이런 조치를 취한 것으로 보인다.
요즘 유가를 비롯해 물가가 급등해서 서민들의 시름이 깊은데, 디젤 차량 운행에 반드시 필요한 '요소수' 품귀 현상이 갈수록 심해지고 있습니다.
문제는 이로 인해 국내 가격에서 요소수 가격이 급등한 점이다. 최근 온라인 커뮤니티 등에 따르면 배송비 포함 1만 원 하던 요소수 가격은 최근 10만 원까지 올랐고, 이마저도 구하기 힘든 상황으로 전해졌다.
요소수 대란이 계속될 경우 다음 달부터는 화물차 절반 이상이 달리지 못하고 택배 트럭부터 소방차, 포클레인, 농기계 등도 운행에 차질이 불가피할 것으로 전망된다.
문제는 요소수 품귀 사태가 화물차들의 발을 묶는 대란으로 이어질 공산이 크다는 점이다. 요소수 10ℓ로 1만㎞ 이상 주행할 수 있는 디젤 승용차와는 달리 질소산화물 배출량이 많은 화물차는 보통 1000㎞ 주행에 요소수 10ℓ가 필요하다. 대형트럭의 경우에는 주행 300∼400㎞마다 요소수 10ℓ를 보충해야 한다.
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정부 입장
중국 정부에 요소의 신속한 수출 검사 진행을 요청하기로 하는 등 긴급 대책 마련에 나섰다. 업계에서는 요소수 품귀 현상이 완화될 때까지만이라도 요소수를 투입하지 않거나 적게 투입할 수 있도록 정부가 질소산화물 저감장치(SCR) 설정 기준을 변경하고 작동 중지를 허가해야 한다는 요구도 나오고 있다.
하지만 환경부는 SCR 설정 변경에 드는 비용이 천문학적 수준으로 늘어날 수 있고 대기 오염이 심화할 수 있다는 이유로 난색을 표하고 있다. 환경부 관계자는 “중국과 보다 적극적으로 협상하거나 수입처를 다변화하는 것이 현재로써는 가장 현실적인 대안”이라고 말했다.
특히 최근 차량용 요소수 부족 우려에 대응하기 위해 산업용 요소를 차량용으로 전환해 사용하는 방안을 검토하고 있다고 합니다.
최종 정리
- 요소수 10리터 한통 가격이 만원 하던 게 10만 원까지 폭등한 상황입니다. 이러다 택배 물류 대란이 올까 걱정됩니다.
- 2014년 이전 등록된 경유차량은 요소수 주입구가 없습니다. 2015년 이후에 등록된 경유 차량은 요소수를 넣지 않으면 주행이 안 되는 등의 차량에 문제가 생기도록 하는 장치가 설치돼 있습니다.
- 환경오염을 줄이고 온실가스를 줄이기 위해 도입한 경유차 요소수 주입장치가 중국의 수출규제로 국내 경유차 운행에 비상이 걸렸습니다.
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"물류대란 올 것" 화물차 뒤집어졌다...요소수가 뭐길래
요소수 가격도 천정부지로 치솟고 있다.
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- ✅ 요소수 가격 폭등에 구하기도 힘들다.
"가격도 부담이지만 구하기도 힘들어"…'요소수' 대란에 촉각
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